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近期，滴滴已是第二次被曝光司機的負面消息。

實名制監管、技術迭代更新、人們防范意識逐漸加強的今天，還是又出瞭網約車安全問題。

乘車後不久，李某曾用微信和同事說司機有些“變態”，誇她漂亮並想親她一口，同事曾勸她下車，其間還給她打電話，但她稱一川抽水肥清理行｜找化糞池位置｜台中找化糞池位置“沒事沒事”，同事就掛瞭電話。

文/—LR

他的朋友也表示，李某“是非常優秀、聽話的一個孩子，一米七四的大個兒，剛參加工作一年，竟然遇到瞭這個事兒”。

今天（5月10日），滴滴發出聲明，稱滴滴平臺負有不可推卸的責任。在聲明中，滴滴表示，“我們真誠地和李女士的傢人道歉，作為平臺我們辜負瞭用戶的信任，在這件事情上，我們負有不可推卸的責任”。隨後，滴滴還懸賞百萬元尋找疑兇司機。

如此，各傢網約車平臺對於司機的審核操作難免大同小異，又值行業競爭比較激烈的時候，司機連同運力都是各平臺需要搶奪和拉攏的重要資源。這個時候，審核上難保沒有可鉆的“空子”。比如，網絡上，網友稱自己遇到平臺註冊車牌與實際車輛不符的就不在少數。

同時還有知情人士表示，“車輛審查機制也存在一定的效率和幾率問題，司機增長是平臺訂單增長的核心指標，但司機審查往往需要企業投入大量的資金和精力，這就會影響司機的轉化率”。

遇害人李某是5月4日從昆明飛到鄭州，當晚在與航空公司簽約的賓館換裝洗浴後，夜裡11點50多分出門，從鄭州航空港區搭乘瞭一輛滴滴順風車趕往市內。

5月5日，祥鵬航空空姐李某搭乘滴滴順風車遇害。

滴滴，誰還敢坐你的順風車

4月29日，瘋蜜創始人兼滴滴公司投資人張桓在微博發出長文，痛訴被滴滴司機毆打的遭遇。但在5月2日，這事還是以雙方的和解告終。

對頻出的滴滴司機的負面新聞，網絡有不少互聯網業內人士和網友都發出瞭聲音。

隻是這次，可沒有“和解”這麼簡單。

根據AI財經社今天的報道，滴滴順風車司機的審核機制還是相對比較寬松的。

虎嗅在對滴滴的招募信息進行核查時發現，滴滴司機註冊平臺中，對快車司機的招募信息顯示，滴滴註冊司機實行實名制，需提供身份證、駕駛證和行駛證，還明確提示司機需無暴力犯罪、吸毒記錄，無酒駕、毒駕等嚴重違反交通法規事故的前科。一般審核期限為3~5天。

而順風車車主的申請條件則確實相對寬松，註冊車輛既可在本人名下，也可不在本人名下，隻需要有3年以上的駕齡，一臺價格6萬以上、車齡8年以內的車即可。車主審核時效最快為48小時，新車或新駕照則需要7~14天。

5月8日，警方告知傢屬李某的遺體被找到，身中多刀，“非常慘”。李某的父親在接受河南都市頻道采訪時稱，女兒是傢裡的獨生女，6號晚上聯系不上女兒就感覺到事情不好瞭，聽辦案警官說“那名滴滴司機帶著刀”。

至5月6日早間，李某傢人與朋友發現已與其失去聯系，而後聯系滴滴公司，同時趕往警方報案。隨後警方證實該空姐已遇害。

網約車已經成為很多人首選的出行方式，這樣的事情，還是讓用戶心有餘悸。平臺自然有著無法推卸的責任，隻是冰冷的技術無法驗證兇徒的險惡，用戶出行的時候，還是要小心為上。

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